1. Η πίεση του κυλίνδρου τροφοδοσίας του τροφοδότη NC είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα την ολίσθηση και την ανακριβή σίτιση. Ρυθμίστε τη βίδα πίεσης για να αυξήσετε την πίεση του κυλίνδρου.
2. Υπάρχουν καταθέσεις σιδήρου και ξένα θέματα στον εξοπλισμό του τροφοδότη NC. Είναι απαραίτητο να αφαιρεθούν οι καταθέσεις σιδήρου και τα ξένα θέματα. Δώστε προσοχή στον καθαρισμό και τη συντήρηση σε συνηθισμένους χρόνους.
3. Το κενό της ζώνης κίνησης σερβοκινητήρων είναι πολύ μεγάλο. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κάλυμμα και να ρυθμίσετε το κενό της ζώνης.
4. Η ρύθμιση γωνίας του χρόνου χαλάρωσης είναι πολύ αργά, γεγονός που προκαλεί την καρφίτσα οδηγών κύβων για να αφήσει την υλική τρύπα οδηγών, και ο κύλινδρος δεν έχει πιέσει το υλικό, με συνέπεια την υποχώρηση του υλικού. Προσαρμόστε το σωστό χρόνο χαλάρωσης.
5. Ο κύλινδρος σίτισης εισέρχεται στο λεκέ πετρελαίου, το οποίο οδηγεί σε ολίσθηση. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε το λεκέ λαδιού και να διατηρήσετε τον κύλινδρο καθαρό.
6. Ο ανεπαρκής χώρος αποθήκευσης στο μπροστινό μέρος της σίτισης οδηγεί σε υπερβολική βαρύτητα ζώνης και ολίσθηση κυλίνδρων.
Ποιος είναι ο λόγος για τον οποίο ο τροφοδότης δεν τροφοδοτείται; Τα παραπάνω είναι οι λόγοι για την ανακριβή σίτιση των τριών τύπων τροφοδότες διάτρησης. Μόνο με την κατανόηση των αιτιών της βλάβης του μηχανήματος μπορούμε να λάβουμε αντίστοιχα μέτρα για την επίλυση του προβλήματος. Εάν το πρόβλημα δεν μπορεί να επιλυθεί, μπορούμε να επικοινωνήσουμε με τον κατασκευαστή και να έχουμε ειδικούς τεχνικούς για να λύσουμε το πρόβλημα.
